Ursprünglicher Verwendungszweck: Kleineisbrecher/ Hafenarbeitsboot

Heutiger Verwendungszweck: Sportboot / Fahrtenboot

Umbauten (Dampf, Diesel, Aufbauten):
Mehrere Maschinenanlagen:
u a. unbekannte originale Maschinenanlage, später
Benz Benzinmotor, Perkins Diesel.
Führerstand, hinterer Aufbau, Heckplattform später ergänzt
Masten, Kabinenhubdach, und Innenausbau erst 2000 ergänzt

Eignergeschichte
Wenig bekannt:
Ursprünglicher Eigner nicht bekannt, nach Umwandlung in ein Sportboot min 1 deutscher Besitzer, Verkauf in mäßigem Zustand auf einer deutschen Gebrauchtbootsmesse nach Österreich, umfangreiche Aufarbeitung mit Neulackierung, Ummotorisierung und Innenausbau, Versteigerung im e-Bay an uns.

Geschichte des Schiffes/Anekdoten
Angeblich als Prototyp einer Serie von Kleineisbrechern gebaut, hat sich das Boot offenbar nicht ausreichend bewährt um weitere Nachbauten zu rechtfertigen. Als Arbeitsboot hat es aber wahrscheinlich gut funktioniert, sonst hätte es sich nicht so lange erhalten.
Für die Funktion als Eisbrecher besteht der Rumpf aus 6 bis 11mm starkem genietetem Stahl mit starker V- Form und massivem Betonballast. Die Schraube ist, gut vor Beschädigung geschützt, in einem Tunnel hoch im Rumpf eingebaut und weist eine enorme Zugkraft auf. Die Ruderanlage ist ein klassisches Flussruder mit Seilzugsteuerung über Rollen geführt.